首页 > 专题报道 > 新闻中心 > 一线资讯

日车流量67442辆次,九江东收费站成全省最繁忙收费站

作者:文图/付珍珍日期:2019-01-29信息来源:九江管理中心点击次数:412


1月27日,九景高速九江东收费站出入口总车流量高达67442辆次,其中出口车流量48347辆次,入口车流量19095辆次,再破历史新高。春运7天以来,九江东站出口车流量在全省高速各收费站名列第一,是全省最繁忙的收费站。

从春运第一天开始,九江东收费站日出口车流量以每天4000辆次的数字向上攀升,虽然出口车流量大,但在九江管理中心全体工作人员的共同努力和坚持保畅下,九江东站春运期间工作运行高效、井然有序,春运头8天未产生严重拥堵情况。

67442辆车,这是什么概念呢?以家用小轿车平均长度4.3米计算,67442辆车排成一队,长度达290公里。而九江到南昌的距离约为130公里,290公里比九江到南昌往返里程还要长。而日出口车流量48347辆,这又是什么概念呢?这就相当于九江东收费站11个出口车道需在一分钟之内放行34辆车。而这又是怎么做到的呢?

阶梯复式收费,效率提升数倍。为了保障收费车道的安全畅通,九江东站11个出口车道共开启了31个收费点,其中2ETC车道,9个固定人工车道,6个固定复式点,14个阶梯复式点。人工单车道可同时放4辆车通过,大大提升了车辆通行速度。

中心集体支援,多方力量保畅。31个收费点同时工作,这需要极大的人力保障。除了新港所员工外,信息分中心、彭泽收费所、景德镇收费所、都昌养护所也抽调业务精干到东站收费,并通过返聘退休人员、招聘实习生等方式,补足九江东站收费力量。每天中心本部1/3以上人员到东站支援,经现场统一调度,他们分别站在固定指挥地点,引导车辆有序进入相应车道岗亭缴费,极大的保障了单道4岗亭的工作效率。并安排专人将异情车辆指挥到出口处另行处理,提高车道通行速度。因东站长时间处于车道满车的情况,许多参与收费、保畅的工作人员坚守保畅一线,日工作时长超过14小时。

ETC专人值守,快速处理异常。为了避免无ETC车辆误入ETC车道或是ETC读卡失败造成的ETC车道拥堵等情况,安排专人值守在ETC车道,第一时间将问题车辆引导出ETC车道,始终保持ETC车道的畅通。

进入广场分流,有序引导车辆。在距离九江东站2公里、1.5公里、1公里及0.5公里处分别安装了客车靠左货车靠右行驶警示标志牌,并在收费广场前安排了车辆引导员对车辆进行分流,引导车辆根据车型进入相应的车道。

分批次交接班,车流顺畅通行。针对收费员交接班及用餐时间段需短时间暂停工作的情况,九江东站采取收费员分批次交接班和错时错峰用餐的方法,确保各出口车道保持正常的通行节奏,不会出现岗亭无人致车道封闭的情况。在车流特别大的时候,由后勤人员专门送饭到岗亭,收费员的用餐可以说是见缝插针。

 

编辑:李忠粮