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南昌北管理中心不畏高温用心守护通行

作者:丁波、胡艳梅、黄英飞日期:2019-08-12信息来源:南昌北管理中心点击次数:474


7月中下旬以来,持续多日的高温烘烤着赣鄱大地,让绵延的高速沥青路面炙手可热、令人生畏。但南昌北管理中心高速通行的守护者们没有丝毫退却,他们不畏高温酷暑,坚守初心,勇担使命,用心守护昌九、都九以及九绕高速公路的安全通行。

高温“烤验”下的养护人

地表温度达60度,沥青混合料温度达175度,每天徒步25000步,喝16瓶矿泉水……这是笔者在深入南昌北管理中心永修养护所时听到最多的一组数字,在这些“有温度”的数字背后,是养护人员火热的初心。

高温天气容易发生追尾、爆胎等事故,道路巡查特别重要。早上6点不到,马回岭养护站副站长吴永强就带队上路,对路面障碍物、路面坑槽、护栏缺损、苗木干旱等情况进行巡查。巡查不到1个小时,吴永强他们的衣服已布满灰尘,全身湿透,可以拧出水来。吴永强告诉笔者,入夏以来,他们加大了道路巡查力度和频率,每天至少巡查4遍,有时晚上遇有路损还要到事故现场勘验排障。每天徒步两万五已是家常便饭,可谓一天一“长征”了。

“一天下来,工作差不多有10个小时,每天要喝16瓶矿泉水。”负责路面修补和护栏维修工作的李兴华告诉笔者。为抢抓夏季高温路面修补最佳时机,他们每天早上6点去,晚上8点归,每到一个路面病害点,挖除破损路面、吹风机清理、摊铺沥青、人工耙平、小型压路机碾压、贴上防水带,清理施工现场……高温天气地表温度达60度,沥青混合料温度达175度,养护人员就这样穿梭在这两个温度之间,一气呵成完成每道工序,治理每个病害路面。同样,护栏维修也要忍受长时间高温作业的考验,暴晒的钢护栏温度达70多度,即使戴了手套也能感受到护栏的热度。在现场,笔者看到,由于拆装护栏需要大力气,许多养护人员手上磨起了水泡,水泡破了又结成了厚厚的茧,但他们没有任何怨言。

巡路况、补坑槽、修护栏……在高温酷暑中,就是这群养护人,用他们的坚守坚韧、辛勤挥汗,履行责任使命,换来了高速安全畅通舒适的出行环境。

蹲在施工现场的建设者

“取消省界收费站、实现不停车收费是当前高速公路管理部门一项重中之重的工作。ETC门架建设、车道改造和入口称重检测系统建设等各项工作任务重、时间紧、难度大。为加快工程进度,打赢这场攻坚战,南昌北管理中心倒排工期,细化方案,责任到人。为做好ETC门架的选点以及入口称重试点工作,信息分中心前后对24处门架点进行4次选点。施工正值高温天气,他们顶着烈日,每天蹲守在现场,紧盯任务进度,现场协调、解决防雷接地、施工界面等施工问题,晚上9点多回到家继续统计整理每日施工工程量,第二天又马不停蹄赶赴施工现场……“每天要接打电话40多次”在信息分中心副主任丁波的手机上,笔者发现,仅8月6日一天,就接打电话40余次,通话时间100分钟,微信发送100余条,而在他的电脑里也是密密麻麻的文件,仅EXCEL表格就有35份。

累不说,痛不语,就是这群建设者,牢记初心,用攻坚克难、阔步前行的拼搏精神,努力提升人民群众美好出行体验。截止8月6日,南昌北管理中心已完成门架基础开挖的47%、基础浇筑的6%、机柜基础的4%。

蒸在“鸳鸯锅”里的收费员

同样,任凭高温炙烤,各收费站的收费员们也一如既往坚守在三尺岗亭,或微笑迎送过往车主,或走出岗亭,查验绿通、疏导车辆、服务司乘。

“站里每天通过的绿通车辆有200多辆,高温下,收费员的工作强度、难度都要明显增大。”九江收费站的负责人告诉笔者,这里日均车流量达17000多辆,除去入口发卡机自动发卡,收费员每人每天还需伸手3000多次,以标准的手势微笑迎送过往车辆。炎炎夏日,虽然岗亭开了空调,但因车流不断,收费亭窗户一直开着,背后吹着空调,前面迎着汽车驶过时的热浪,就像是蒸“鸳鸯锅”。由于这里的绿通车辆较多,收费员还要每天顶着烈日,忍受着汽车驶过时的热浪和尾气,在车流中来回穿梭验货,在岗亭内和收费广场冰火两重天的考验下锤炼着,他们毫不畏惧。

在酷暑高温面前,也正是因为这群平凡而又坚韧、可爱的养护人、收费员、建设者们,奋勇拼搏,默默付出,始终坚守在自己的工作岗位接受着“烤”验 ,用实际行动诠释着使命担当,才让南昌北管理中心所辖昌九、都九以及九绕高速公路在烈日下显得更加耀眼夺目。

编辑:程超